El Twingo E-Tech Prototype llegará en 2026
14 de enero de 2025El 2026 será un año especial en Renault. Y es que el fabricante francés decidió que comecializará el Twingo E-Tech Prototype, en su versión definitiva. Su costo en Europa rondará los USD 21.000.
El lanzamiento de este modelo es parte de la estrategia de la marca por devolverle la vida a ejemplares icónicos de la marca como el Renault 4 y el Renault 5. El primer prototipo de este carro fue presentado a finales de 2023. No obstante, a inicios de este año, en el Salón de Bruselas, fue exhibida una variante cercana a la defintiva.
Entre sus características visibles destacan las siguientes:
• En el frontal, en la zona inferior, se colocó una entrada de aire.
• Los pasos de rueda traseros han reducido sus dimensiones.
• Los guardachoques negros lucen un gran rediseñado y fueron producidos en forma de panal con una impresora 3D.
• Las manijas de las puertas delanteras perdieron el borde luminoso que tenía el concepto anterior.
• Las luces traseras tienen un diseño mejorado.
• En la zona delantera izquierda se incorporé una toma de corriente.
Con estos detalles, que aún no son los finales, finales, Renault presentará la cuarta generación de su modelo más pequeño en 2026. Para hacernos una idea de su tamaño, las generaciones anteriores de 1992, 2007 y 2014 medían 3,4, 3,6 y 3,6 metros de largo, respectivamente. A decir de Renault, el nuevo Twingo tendrá cinco puertas y su largo será como el de 2014.
Un interior que seduce
Tal como es ley en el mercado mundial actual, el panel central del Twingo incorpora dos pantallas, una para el clúster de instrumentos de 7 pulgadas y otra para el sistema multimedia de 10,1 pulgadas.
En general, el diseño es muy futurista y combina colores elegantes. La forma del volante y del tablero en general son únicos en su estilo.
Respecto de su sistema de motorización, Renault aún no ha revelado mayores detalles. Lo único que se conoce es que su consumo será de solo 10 kWh / 100 km. Cabe recordar que ya hubo una variante eléctrica en 2020 que equipó un motor capaz de generar 82 caballos de potencia y que registró un consumo promedio de 16,3 kWh / 100 km.