La cuarta generación del Mazda 6: ¿es un Mazda real?
13 de enero de 2025Mazda se mete en el terreno de Tesla con su más reciente presentación: el Mazda6e. Este sedán regresa al mercado con una genética 100% eléctrica y tracción trasera. Pero, ¿esconde algo?
Sí, el nuevo integrante de Mazda no es completamente Mazda. El 6e está basado, en realidad, en el Deepal L07, un modelo que anteriormente era llamado SL03. Este vehículo es un modelo del Grupo Changan, con el cual la firma japonesa tiene un acuerdo comercial de años atrás.
Por fuera, el 6e luce orgulloso el lenguaje de diseño Kodo de Mazda. En el frontal destaca la incorporación de una mascarilla que incluye iluminación LED. Este sistema emula un parpadeo para informar el estado de la batería mientras está en proceso de carga.
Entre sus características exteriores resaltan claramente los vidrios sin marco, la línea de techo baja y el alerón trasero activo que buscan darle un ‘look’ deportivo a este sedán de 4,9 metros de largo, es decir, 5 cm más que el 6 de generación previa.
El flamante Mazda competirá directamente con modelos como los siguientes:
· BMW i4.
· BYD Seal
· Hyundai IONIQ 6
· Volkswagen ID.7
· XPENG P7
La gama del 6e estará compuesta por versiones con dos opciones de batería. La primera ofrece una capacidad de 68,8 kWh, que entrega una autonomía total de 483 kilómetros. Este se carga a 200 kW y pasa del 10 al 80% en 22 minutos. La marca también asegura que puede agregar 233 km de autonomía en 15 minutos.
La segunda variante, de mayor capacidad, es la de 80 kWh que incrementa su autonomía hasta los 555 km. No obstante, requiere de 45 minutos para pasar del 10 al 80% de carga en su batería.
Gracias a estos números, el Mazda6e puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 y 7,8 segundos, respectivamente. Su velocidad máxima está limitada en ambos casos a los 175 km/h.
El interior también cambia
El habitáculo también tiene su propia firma. Por ejemplo, el panel central es diferente a lo usual en los modelos Mazda. El fabricante decidió eliminar los botones, mandos y perillas en favor de dos pantallas grandes. Desde ellas se controlan casi todas las funciones del carro.
Los tamaños de las pantallas son de 10,2 pulgadas y 14,6", estas controlan el clúster de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, respectivamente.
Por el momento, se conoce que este Mazda 6e se comercializará en Europa a partir de la segunda mitad del año. Para Ecuador y Sudamérica no hay fechas definidas aún.