Maxus e Terron 9: la nueva pick-up eléctrica china de tamaño medio

Maxus se mete en el segmento de las camionetas de tamaño medio 100% eléctricas. Su nombre es e Terron 9 y ofrece tracción a las cuatro ruedas, una batería LFP y una autonomía de 430 km.

Este modelo debutó en Europa en la feria del transporte IAA de Hannover (Alemania) con serias intenciones de transformar la movilidad. De hecho, marcas como Toyota, Nissan, Ford y Mitsubishi aún no cuentan con modelos electrificados en ese segmento en el que los chinos quieren pisar fuerte. No obstante, Toyota e Isuzu ya anunciaron que el próximo año presentarán versiones eléctricas en ese segmento con sus modelos Hilux y D-Max, respectivamente.

Entre las características a destacar de la Maxus eTerron 9 está su tamaño, que es ligeramente más grande que el Toyota Hilux y el Ford Ranger. Este ejemplar tiene las siguientes dimensiones: 5,4 metros de largo, 2 de ancho y 2 m de alto. En cuanto a su sistema de propulsión, la camioneta está impulsada por dos motores eléctricos, uno en cada eje. Su potencia combinada es de 442 HP.

El sistema se complementa con una batería de litio-hierro-fosfato (LFP) de 102 kWh. Esta se encarga de enviar la energía a los motores. Según reveló la firma asiática, la batería puede recargarse del 20 al 80% en 40 minutos. Entre sus características también está la función de carga bidireccional (V2L) para exportar energía desde la batería de alto voltaje a múltiples tomas de 2,2 kW y 6,6 kW.

Finalmente, la Maxus eTerron 9 puede remolcar hasta 3.500 kg. No obstante, su capacidad de carga útil es de solo 620 kg, cifra inferior a los 1.000 kg de sus rivales.