Un Forsa 1 regresó a la vida gracias a En Curva Garage

En Curva Garage cumplió el sueño de Jaime, un quiteño que anhelaba renovar su Forsa 1 lleno de historia. Con el apoyo de su familia, pero especialmente de su yerno David, quien motivó su participación en el programa, esto se hizo realidad y se logró poner a punto al auto en múltiples aspectos.

En esa tarea fue fundamental el auspicio de empresas comprometidas y 100% profesionales como Servifreno, Top 1, Autos ALC, Universidad Internacional del Ecuador, Grupo Falcon Ecuador, Sherwin Williams, Repuestos Mansuera y Grúas Quito.

Para arrancar con este proyecto, el equipo de En Curva visitó a Jaime en su hogar, un lugar lleno de vivencias y recuerdos. Él contó la historia de su familia, de cómo el auto se convirtió en un miembro más e incluso narró anécdotas como, por ejemplo, que llevó a su hija el día de su matrimonio en su Forsa 1. Jaime también reveló el nombre especial de su auto: “el cacharrito”.

Tras una amena conversación, se dio la primera revisión del Forsa 1. En ella se evidenciaron los inconvenientes del vehículo y se definieron los aspectos en los que se debía trabajar. Se realizó una breve prueba de manejo, hasta que llegó Bolívar Terán de Grúas Quito para retirar al Forsa 1 y llevarlo a su primer destino: la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Internacional del Ecuador. El equipo comandado por Fabricio Corrales realizó una evaluación exhaustiva del funcionamiento del “cacharrito” de Jaime.

Posteriormente, arrancó el trabajo mecánico. Aunque no hubo problemas muy graves, se corrigieron aspectos en la mayoría de sistemas del vehículo como, por ejemplo, el sistema de suspensión en el que se cambiaron los amortiguadores. También se realizó la alineación y el balanceo de las llantas, se cambió el aceite de motor y el retenedor que tenía una fuga. Además, se modificó el embrague, las puntas de eje fueron engrasadas y se limpió el sistema de frenado.

Para todo el trabajo se utilizaron los mejores repuestos. Servifreno entregó varios componentes como luces, plumas, líquido de freno, discos y pastillas de freno y más. Además, el lubricante que se colocó fue TOP 1 para que el Forsa 1 de Jaime domine nuevamente las vías sin ningún inconveniente.

Otra parte de los repuestos llegó de la mano de Mansuera, quienes facilitaron los amortiguadores, el kit de embrague, las bujías, filtro de aire y de aceite, entre otros elementos.

Fabricio con los chicos de la UIDE hicieron varias pruebas en el auto y el ABC completo que realizaron en el Forsa 1 de Jaime permitió que este ande a la perfección.

Recuerda que en la UIDE se forman profesionales con una visión estratégica y global del mundo automotriz. Cuentan con un laboratorio de investigación de última generación y una malla académica única en el país, potenciada con contenidos de Arizona State University. Así se forman los mejores.

Mientras tanto, los trabajos de pintura se desarrollaron en Autos ALC. Con Bernardo Andino al frente del equipo, se identificaron ciertos desperfectos en las latas del “cacharrito” de Jaime. Se procedió a trabajar tanto con lijas de alto grano, así como con las más suaves, además de masilla de relleno en las partes en las que había imperfecciones más profundas. Después se dio un fondo de color para evitar la corrosión, proteger las latas y mejorar el efecto de relleno.

El siguiente paso fue el horno de pintura. En él, se aplicó la pintura de Sherwin Williams a una temperatura de 22º C, aproximadamente. Luego se colocó el barniz para dar brillo al Forsa 1 y nuevamente entró al horno caliente a 60º, donde se dejó secar por 45 minutos.

Como en En Curva Garage el trabajo es personalizado, los expertos de ALC también colocaron un detalle especial en la carrocería: el nombre del carro y una huella de perro, en representación de las adoradas mascotas de Jaime.

Finalmente, se trabajó en los aros con un color plateado original y una masilla de aluminio. Esta fue entregada por Sherwin Williams, quienes también trabajaron en el detailing del modelo.

Se aplicó ‘bumper coat’ VC 500, de color negro con textura media, en los guardachoques plásticos, mientras que en los paneles se usó el barniz mate. Así se logró un contraste interesante entre el brillante y el mate que luce espectacular y diferente.

Mientras tanto, en los tambores se colocó un color negro de alta temperatura en aerosol y en los aros se aplicó aluminio D Ultra 7000, con el barniz CC900. Al final se dio un tratamiento especial de pulimento con la línea Evox 100, 200 y 300.

Respecto de la tapicería, Sebastián Obando y Miguel Urgiles de Falcon Ecuador decidieron mantener un estilo clásico en el modelo. Primero, se encargaron de los asientos. Estos fueron arreglados para devolverles la forma y que sean ergonómicos. Luego se los forró con ecocuero delux importado de color café oscuro y claro para que tengan más vida, y se combinó con costuras en tono beige.

También se trabajó en el volante, la funda de la palanca, los paneles de las puertas y el freno de mano, en los que se aplicó cuero italiano. Finalmente, en el piso se colocó una alfombra negra con aislante de calor. Asimismo, se pintó el panel de instrumentos.

El día de la entrega del Forsa, los nervios se hicieron presentes en todos los equipos de trabajo. Mientras tanto, Jaime y su esposa esperaban con ansias a su “cacharrito”, pues ya era hora de regresar a su hogar.

Al momento de la revelación, Jaime no se pudo contener y saludó con un abrazo y un beso a su Forsa 1. Tanto él, como su esposa quedaron encantados con la renovación en su auto. El modelo había recuperado varios años de vida. Los representantes de las distintas empresas expusieron a detalle el trabajo que realizaron y Jaime respondió con agradecimiento para todos.

Este capítulo de En Curva Garage no solo representa una nueva vida para el Forsa 1 de Jaime, sino la oportunidad de seguir viviendo momentos únicos junto a su familia en los que, sin duda, el “cacharrito” también ocupa un espacio fundamental.

El próximo capítulo se estrenará a inicios de agosto. ¡Espéralo!