¿Un vehículo fabricado con envases Tetra Pak? FIAT lo hizo posible

La sostenibilidad se introduce cada día más en diversas industrias y, en el caso de los envases Tetra Pak ®, ya han encontrado una nueva vida en la industria automotriz.

Con el lanzamiento del nuevo modelo Fiat Grande Panda, Fiat se ha convertido en el primer fabricante de vehículos en incorporar materiales reciclados provenientes de este tipo de envases en un vehículo.

Es así que cada Fiat Grande Panda contiene material reciclado procedente de las delgadas capas de polietileno y polialuminio del que están hechos 140 envases de bebidas posconsumo de Tetra Pak. Este material reciclado está presente en los plásticos del interior del vehículo, específicamente en la consola central, el salpicadero y los paneles interiores de las puertas delanteras y traseras.

Pero, ¿qué son estos materiales y por qué son reutilizables?

El polialuminio, por ejemplo, es una combinación de polímeros y componentes de aluminio recuperados durante el reciclaje de los envases de Tetra Pak ®, que están compuestos, en promedio, por un 70% de cartón, un 25% de polímeros y un 5% de aluminio. Esta combinación de materiales es clave para el envasado aséptico, en el que capas ultrafinas de aluminio y polímeros protegen los alimentos o bebidas en su interior, extendiendo su vida útil sin necesidad de conservantes ni refrigeración.

Tetra Pak ha estado investigando otras aplicaciones comerciales para el polialuminio restante, en colaboración con productores de compuestos y recicladores, y es aquí donde el FIAT Grande Panda entra en escena. Sus componentes están fabricados con un base de polialuminio, llamado Lapolen Ecotek, producido por Lapo Compound. La empresa trabajó con Fiat para garantizar que este material fuera competitivo en calidad y precio, y es por eso que se incluyó el material en partes visibles del interior, en lugar de en zonas ocultas, demostrando su potencial estético.

Fiat eligió el material por su efecto brillante, pero también porque Lapo Compound fue capaz de igualar con precisión el tono específico de azul requerido y se incorporación final se decidió porque esta iniciativa se alinea con la misión de la marca de producir vehículos más sostenibles y asequibles bajo el enfoque “menos es más”, eliminando piezas redundantes y reduciendo materiales contaminantes como el cromo y el cuero.

El vehículo ya está disponible en la mayoría de los países europeos y estará a la venta fuera de Europa a finales del año. Giuseppe Crisci, director general de Lapo Compound, comentó que esta “innovación ha superado con éxito este reto técnico para Fiat, lo que demuestra el compromiso con una innovación sostenible que apoye el camino hacia un futuro más circular y responsable”.

Kinga Sieradzon, vicepresidenta de Operaciones de Sostenibilidad en Tetra Pak, añadió que “este es un gran resultado de la colaboración. Al trabajar junto a empresas como Fiat y Lapo Compound, así como colaborar con gobiernos y consumidores, podemos impulsar el cambio sistémico necesario para expandir el mercado final de materiales reciclados. Este esfuerzo colectivo es crucial para construir una economía más circular y garantizar un futuro sostenible para nuestro planeta”, añadió.

Se estima que este modelo llegaría a Ecuador a finales del 2025 o a inicios de enero 2026.