Aumentan los robos de vehículos en Ecuador: expertos recomiendan reforzar la seguridad con accesorios y buenas prácticas

El incremento sostenido del robo de vehículos en Ecuador ha encendido alertas entre autoridades, aseguradoras y especialistas en movilidad. Solo en Quito, entre enero y junio de 2025 se reportaron 850 vehículos sustraídos y, tanto la capital, como Guayaquil, concentran el 60% de los robos de autos del país.

Pero esta tendencia no es exclusiva de la capital. Un informe del Ministerio del Interior publicado en 2024 ya advertía que las bandas dedicadas al robo de autos y motocicletas han diversificado sus métodos, desde el asalto directo hasta la manipulación de sistemas electrónicos. En ciudades como Guayaquil y Cuenca, la modalidad de robo por “halado” y el uso de dispositivos inhibidores de señal se han vuelto más comunes, según reportes policiales. Es así que, en todo 2024, 1.821 robos fueron registrados, de acuerdo a datos del ECU 911.

En ese contexto, los accesorios de seguridad se han convertido en una herramienta clave para reducir riesgos. Especialistas en seguridad vehicular señalan que, además de las medidas de fábrica, incorporar elementos adicionales puede hacer una diferencia importante en la protección de un vehículo. Entre los dispositivos más recomendados se encuentran:

• Láminas de seguridad: diseñadas para reforzar los vidrios, estas películas dificultan la rotura inmediata de las ventanas durante un intento de asalto o robo. Además de retrasar la intrusión, ayudan a evitar la dispersión de fragmentos en caso de accidente, lo que brinda mayor protección a los ocupantes.
• Rastreo satelital: sistemas GPS avanzados permiten la ubicación del vehículo en tiempo real. Según datos de varias aseguradoras en la región, los autos equipados con rastreo satelital tienen entre 60% y 80% más probabilidades de ser recuperados tras un robo, en comparación con aquellos sin dispositivos de localización.
• Sistemas antiarranque: conocidos también como "inmovilizadores", impiden que el motor se encienda sin la llave programada o el código original. Su efectividad radica en que complican la manipulación electrónica del vehículo, uno de los métodos más usados por bandas organizadas.

Pero eso no es todo. La clave también está en las instalaciones seguras. Técnicos automotrices advierten que estos sistemas solo funcionan adecuadamente cuando son instalados en talleres certificados. Colocar accesorios sin validar su compatibilidad con la arquitectura electrónica del vehículo puede generar fallas, aumentar vulnerabilidades e incluso anular garantías.

En ese contexto, Sebastián Villareal, especialista en posventa de Renault Ecuador, por ejemplo, recalca que “la seguridad no termina cuando el vehículo sale del concesionario. Reforzarla requiere decisiones informadas, instalaciones profesionales y un mantenimiento adecuado”.

Más allá de la tecnología, los expertos también subrayan que la prevención también es importante y que requiere prácticas cotidianas sencillas, como evitar dejar objetos visibles en el interior, estacionar en lugares iluminados y vigilados, verificar el cierre total del vehículo, incluso con sistemas keyless, revisar periódicamente el estado de los mecanismos de bloqueo y alarma.

Esto debido a que un estudio de la Asociación Latinoamericana de Seguridad Vial (ALSV) indica que el 40% de robos vehiculares ocurren cuando el auto está estacionado en vía pública, un dato que refuerza la necesidad de cambios de comportamiento en los conductores.

Sin embargo, el problema es estructural y exige acciones combinadas entre autoridades, empresas, aseguradoras y ciudadanía. Mientras los sistemas de seguridad avanzan, las organizaciones delictivas también incorporan nuevos métodos, lo que obliga a mantener una cultura preventiva en constante evolución.

Proteger un automóvil no solo significa resguardar un bien material, sino también evitar riesgos directos para los conductores en situaciones de vulnerabilidad.

Fuente: Renault Ecuador