Ferrari presentó una edición especial del 296 y es híbrida

Ferrari se ha puesto manos a la obra con una edición especial de la gama 296 y ya salió del 'horno'. La marca italiana presentó el Ferrari 296 Speciale con dos variantes: la 296 Speciale y la 296 Speciale A. Las dos versiones se diferencian entre sí principalmente porque una -la Speciale A- es descapotable. En ambos casos, el sistema de propulsión es híbrido.

Ferrari explicó en una comunicado de prensa que el 296 Speciale toma como base el 296 GTB, mientras que el 296 Speciale A se basa en el 296 GTS. No obstante, las nuevas variantes mejoran el desempeño y rendimiento de sus modelos de origen. Eso se logró gracias a que la casa del Cavallino Rampante trabajó especialmente en mejorar la aerodinámica, el peso y la mecánica en estos bólidos.

La mecánica

El impulsor de combustión fue mejorado para pasar de 663 caballos a 700 en esta nueva edición. ¿Cómo se logró esto? Pues, básicamente los ingenieros de Ferrari mantuvieron el mismo sistema motriz conformado por un motor de gasolina V6 biturbo de 3,0 litros, un propulsor eléctrico de flujo axial y una batería de 7,45 kWh.

En donde se presentaron cambios fue en que se empleó los mapas de gestión del motor de combustión y de los turbos del 296 Challenge (una variante de competencia). Gracias a esta implementación se incrementó un 7 % la presión máxima en la cámara de combustión. Pero todo esto no vino solo, se acompañó de refuerzos en los pistones, se reemplazó las bielas por unas de titanio más ligeras que, en este caso, son las mismas del Ferrari F80. Finalmente, se redujo peso en el cigüeñal. A esto se suman otros cambios que han permitido reducir peso en el bloque motor y lograr una mayor eficiencia y mejor rendimiento.

Asimismo, el motor eléctrico también fue mejorado para optimizar sus cifras. Este ganó 50 HP adicionales en comparación con las versiones 296 GTB y GTS. En total, esta nueva edición de la gama 296 genera 880 HP, una cifra importantísima en un modelo con tracción trasera.

Peso y aerodinámica

Según relevó Ferrari, en esta edición especial logró un ahorro de 60 kg respecto del modelo base. Todo esto gracias a utilización de materiales más livianos. Entre ellos se destaca el uso de fibra de carbono en componentes de la carrocería y el uso de titanio en piezas del motor.

Todos estos cambios en conjunto permitieron que el Ferrari 296 Speciale ofrezca una relación peso y potencia de 1,60 kg por cada caballo de potencia, lo que significa otro hito para la casa italiana con su modelo de tracción trasera. Mientras que la carga aerodinámica pasó a ser de 435 kg cuando circula a 250 km/h, esto significa un 20% más que el 296 GTB. 

Al final del día, este Ferrari pasa de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y de 0 a 200 km/h en 7 segundos. Finalmente, su velocidad máxima alcanza los 330 km/h.