GM Sudamérica anuncia el cambio en su presidencia, en medio de una etapa clave para la compañía

La industria automotriz en Sudamérica atraviesa uno de los periodos de transformación más profundos de las últimas décadas, marcado por la transición hacia vehículos eléctricos, nuevas regulaciones ambientales y la recuperación industrial en mercados como Brasil y Argentina. En este contexto, GM Sudamérica confirmó una transición en su presidencia regional, un movimiento que coincide con la redefinición estratégica del sector.

La compañía anunció que Santiago Chamorro, actual presidente y director general, dejará su cargo para explorar nuevas oportunidades profesionales tras una trayectoria de más de 30 años en la organización. Chamorro permanecerá en funciones hasta el 31 de enero de 2026, garantizando una transición ordenada mientras se anuncia a su sucesor en las próximas semanas.

Rory Harvey, vicepresidente ejecutivo de GM y responsable de GM Global Markets, destacó que la gestión de Chamorro permitió consolidar la presencia de la marca en la región y fortalecer su proyección hacia el futuro. Durante su liderazgo en Sudamérica, la operación impulsó el desarrollo de tecnologías avanzadas, expandió el portafolio con vehículos híbridos y eléctricos, y reforzó el ecosistema de conectividad a través de OnStar, uno de los servicios telemáticos más relevantes de la compañía.

La trayectoria de Chamorro dentro de la empresa ha sido diversa y estratégica. Antes de asumir la presidencia regional en 2021, dirigió Servicios Conectados Globales desde Michigan, lideró GM Colmotores en Colombia y ocupó cargos directivos en ventas, mercadeo y operaciones en Brasil y Sudamérica. Su visión emprendedora, según analistas del sector, fue clave para impulsar inversiones y promover acuerdos laborales orientados a mejorar la eficiencia productiva, un punto crítico en industrias presionadas por la electrificación y la competitividad global.

El anuncio coincide con un momento en que Sudamérica intenta recuperar su capacidad industrial luego de años de volatilidad económica. De acuerdo con la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores de Brasil (ANFAVEA), la región proyecta un crecimiento moderado para 2026, impulsado por nuevas inversiones en movilidad eléctrica y la estabilización de la producción.

La salida de Chamorro plantea desafíos para GM Sudamérica, pero también abre la expectativa de un nuevo ciclo.

Fuente: GM Ecuador