Dongfeng Rich6 EV: la primera camioneta 100% eléctrica de Ecuador

La industria automovilística de Ecuador y el mundo camina a una evolución tecnológica sin precedentes. Varios han sido los desarrollos que buscan transformar la forma en la que nos movilizamos: tecnologías de hidrógeno, híbridas y eléctricas, por su puesto.

En nuestro repaso por las tecnologías más innovadoras disponibles en la actualidad en Ecuador, vamos a contarles sobre la camioneta cero emisiones de Dongfeng. Hablamos de la Rich 6 EV, un ejemplar que marca el recambio tecnológico en un segmento pensado principalmente en el trabajo duro.

La Dongfeng Rich 6 EV es la pick-up pionera de su segmento. Tiene un diseño elegante, confortable y, sobre todo, un conjunto tecnológico en el que el sistema de propulsión es la joya de la corona. Este es vanguardista y ofrece una autonomía promedio de 350 km. Sí, una cifra interesante tomando en cuenta su peso, tamaño y aplicaciones en las que puede ser usada.

Este modelo equipa un motor TZ220 que genera una potencia de 161 HP y 420 Nm de torque, fuerza que la vuelve ágil y divertida de conducir. Este impulsor es potenciado por un conjunto de baterías ternarias de iones de litio. Y es aquí donde empieza lo interesante. Quizá ese nombre no te diga nada por sí solo, pero te voy a contar sobre sus características para entender mejor sus beneficios.

Primero: las baterías ternarias de iones de litio ofrecen un rendimiento equilibrado gracias a sus componentes y construcción. Esto significa que, mantienen una entrega progresiva de la energía, incluso, en condiciones climáticas variables.

Es así que, si vives a nivel del mar, en la costa ecuatoriana, o cerca al volcán Chimborazo, en lo alto de la serranía, la provisión de energía será estable. Esta es una gran ventaja para conservar la autonomía en este tipo de automotores que se mueve entre labores citadinas y del campo, por ejemplo.

Eso sí, recuerda que la autonomía de la Rich 6 EV, y de cualquier otro vehículo eléctrico, puede variar dependiendo de otras condiciones como la forma de conducción de cada persona, el peso que el vehículo cargue o la topografía recorrida, pues la exigencia del motor se incrementa.

Pero, pasemos a otra característica también interesante y fundamental de esta pick-up: su carga Respecto de los puertos que dispone, este modelo equipa dos en el espacio de la mascarilla central: uno de carga rápida y otro normal. Gracias al primero, se pueden recargar las baterías al 80% en tan solo 45 minutos, mientras que con el segundo se llega a ese nivel de carga entre 7 y 8 horas. Según los técnicos de Corporación Maresa, Dongfeng, los cargadores de 7 kilovatios son los más recomendados para usar.

Por cierto, si una de tus preocupaciones es causar daños a la batería si esta pasa conectada más horas de lo necesario, pues debo decirles que pueden dormir tranquilos. El vehículo incorpora un módulo de control llamado BMS (Battery Management System) que se encarga de recibir y cortar el flujo de corriente de la estación cuando los niveles son los óptimos.

Otra de sus innovaciones es el sistema de freno regenerativo. Este, a través del freno eléctrico de motor, detiene la marcha del vehículo, pero al mismo tiempo restaura la energía a través de esa acción para que el automotor se impulse nuevamente. En el caso de la Rich 6 EV, esta dispone de dos botones (B+ y B-) para seleccionar uno de los tres modos de regeneración: bajo, medio y alto. El sistema puede activarse sin problema con el vehículo en movimiento y así extender la autonomía en marcha.

Cuando la batería alcanza una temperatura alta, el vehículo la refrigera a través del sistema de aire acondicionado. Así que si escuchas al compresor encenderse de la nada no te preocupes, es la tecnología de este modelo que está haciendo su trabajo.

Un aspecto adicional que debes saber de las baterías de ion litio es que, debido a su eficiencia tecnológica de almacenaje de energía, permitió a los ingenieros de la marca– reducir su peso y ahorrar espacio. Esto aporta directamente al confort dentro del habitáculo, pero también a la autonomía de la pick-up.

Para terminar, hay que mencionar el mantenimiento de la Dongfeng Rich 6 EV. Este se realiza cada 10.000 km o seis meses. Durante la visita al taller, se realiza un ABC de frenos, alineación, balanceo y rotación de neumáticos, diagnóstico computarizado del estado de la batería, inspección de 20 puntos de seguridad y reajuste de suspensión. Mientras que a los 30.000 km se añaden dos pasos: el cambio del aceite de diferencial y del líquido de frenos.

Respecto de la conducción, esta es fuerte gracias a la entrega instantánea de torque, el sistema de frenos es eficiente y el espacio interior es confortable. El balde es ideal para llevar carga y el rendimiento en conjunto es óptimo para tareas fuertes de trabajo.

El precio de esta pick-up parte de los USD 42.990.