Volkswagen ensaya un plan para salir de la crisis

Volkswagen tiene un plan claro para salir de la cris a escala internacional en la que se encuentra. La idea es ofrecer un vehículo eléctrico a bajo costo, que la gente pueda comprar. El encargado de esta misión, quizá la más importante del fabricante alemán, en los últimos años, sería el ID.1.

Los planes de la marca apuntan a que se estrene en el mercado en 2027 con un precio de partida que iría desde los USD 21.000, en Europa. De esa forma, entraría a competir directamente con los nuevos Renault Twingo, al Citroën ë-C3 y Hyundai Inster.

Pero no llegaría solo. La cancha para el arribo del ID.1 se ablandaría con el ingreso del ID.2, previsto para el próximo año con un precio aproximado de USD 26.000, igualmente en Europa. Sin embargo, es importante señalar que este plan no es nuevo, en el estricto sentido de la palabra, pues Volkswagen ya intentó lograrlo con el ID.3 y el compacto no cumplió con la meta. Incluso después de haberse actualizado y volverse más asequible.

Así que, de momento, la carrera por la electrificación la va ganando China con sus fabricantes que han ganado mucho mercado en muchas zonas del planeta y que ya se están abriendo paso en Europa también. Por supuesto, las marcas tradicionales están trabajando arduamente para recuperar el ritmo en este segmento que parece ser -casi sin dudas- el futuro de la automoción.

En esa cancha ya juega Renault, por ejemplo. La marca francesa lo está haciendo muy bien en temas de electrificación. Por ejemplo, lanzó el Renault 5 E-Tech, más tarde tendrá el Renault 4 E-Tech y ya se perfiló de gran manera con Twingo a un gran precio. Otra casa francesa que está despertando a la electrificación es Citroën, con su modelo ë-C3.

Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen aseguró que la firma europea está en un momento histórico. “Con la conclusión de las negociaciones en diciembre, pusimos en marcha el mayor plan de futuro de la historia de Volkswagen. Estamos siguiendo un camino ambicioso para asegurarnos de que alcanzamos nuestros objetivos comunes con pleno compromiso. Un paso clave en este sentido es hacer que la movilidad eléctrica sea atractiva para todos: esa es nuestra promesa de marca”, señaló Schäfer, en una reunión organizada la semana pasada.