António Félix da Costa cerró su etapa con Porsche tras tres temporadas icónicas en la Fórmula E

El piloto portugués António Félix da Costa finalizó oficialmente su vínculo con Porsche Motorsport el pasado 20 de septiembre, marcando el cierre de una etapa destacada dentro del equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E, con el que compitió durante tres temporadas y dejó una huella significativa en la historia reciente del campeonato eléctrico.

Da Costa, nacido en Lisboa en 1991, se unió a Porsche en 2023 y rápidamente se consolidó como una de las figuras clave en el desarrollo competitivo del equipo alemán. Durante su paso por la escudería, consiguió cinco victorias y fue pieza fundamental en la conquista de los campeonatos mundiales de equipos y constructores en la última temporada.

Entre sus momentos más recordados destacan su adelantamiento en Ciudad del Cabo (2023) —que le dio su primera victoria con Porsche— y el triunfo en el E-Prix de Berlín (2024), la primera victoria del fabricante alemán en su propio país. Su rendimiento durante esa temporada fue notable: tras un inicio complicado, logró cuatro victorias, más que cualquier otro piloto del año, consolidándose como uno de los nombres más consistentes y determinantes de la parrilla.

Desde Porsche, tanto Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport, como Florian Modlinger, director del equipo oficial, reconocieron el aporte del piloto portugués a los logros recientes de la marca. Laudenbach destacó que “momentos como su adelantamiento en Ciudad del Cabo y nuestra primera victoria en casa permanecerán en la historia de Porsche”, mientras que Modlinger subrayó su “capacidad para leer las carreras y avanzar posiciones” como una de sus principales virtudes.

Da Costa, por su parte, se despidió con gratitud, afirmando que se sentía “feliz de que haya sucedido, en lugar de estar triste porque haya terminado”, y agradeció a todos los miembros del equipo, ingenieros y mecánicos que lo acompañaron en su paso por la escudería alemana.

Durante la temporada 2024-2025, Porsche compitió con el 99X Electric GEN3 Evo, su monoplaza más avanzado hasta la fecha, y extendió su presencia en la categoría eléctrica con dos equipos clientes: Andretti Fórmula E y Cupra Kiro, este último utilizando la tecnología del modelo anterior.

La salida de Da Costa marca el final de una de las etapas más exitosas de Porsche en la Fórmula E, una categoría que se ha convertido en el principal laboratorio de innovación eléctrica para los fabricantes y en un escenario clave para el desarrollo de la movilidad deportiva del futuro.