Batería de un vehículo eléctrico: cuánto dura y cómo cuidarla en Ecuador

La batería es uno de los componentes que más dudas genera al momento de comprar un vehículo eléctrico, especialmente por su autonomía y vida útil. Sin embargo, hay ciertos mitos que deben romperse, como su capacidad.

Esta no desaparece de manera repentina: se reduce progresivamente y el ritmo depende de factores como la química de las celdas, la temperatura, los ciclos de carga y la forma de uso. Es por ello que el Departamento de Energía de Estados Unidos estima que las baterías actuales pueden alcanzar entre 12 y 15 años de vida útil en condiciones climáticas moderadas, aunque el período puede variar según el vehículo y su entorno de operación.

Sin embargo, hay factores que sí pueden acelerar ese proceso de degradación. Uno de ellos es la temperatura. La exposición prolongada a condiciones elevadas puede aumentar el desgaste. Pero lo que también es cierto es que, cada vez más, los vehículos incorporan sistemas de gestión térmica para mantener las celdas dentro de rangos adecuados.

La manera de cargar el vehículo también influye. La carga rápida de corriente continua permite recuperar autonomía en menos tiempo, pero su utilización frecuente y a potencias elevadas puede incrementar la degradación frente a cargas de menor potencia. Por eso, la recomendación general es utilizar sistemas compatibles y seguir los límites y pautas establecidos por cada fabricante.

También es conveniente evitar mantener durante periodos prolongados la batería en niveles extremadamente altos o bajos y cumplir con el programa de mantenimiento del vehículo. No existe, sin embargo, una regla universal de carga: las recomendaciones sobre porcentajes y frecuencia pueden variar según la química de la batería y el sistema de gestión de cada modelo.

Entre las tecnologías disponibles están las baterías de litio-ferrofosfato (LFP), utilizadas en distintos vehículos eléctricos por sus características de estabilidad y resistencia a ciclos de carga. En Ecuador, el OMODA E5 Next, presentado en agosto de 2026, utiliza esta química, por ejemplo.

Según OMODA y JAECOO Ecuador, el modelo incorpora sistemas de protección frente a colisiones, cortocircuitos, desconexión, pérdida de aislamiento y factores ambientales, además de un sellado diseñado para proteger la batería frente al polvo y la inmersión en agua.

Otro elemento que conviene revisar al comprar un vehículo eléctrico es la garantía específica del paquete de baterías. En el caso de OMODA y JAECOO existe una cobertura de hasta ocho años o 150.000 kilómetros, de acuerdo con las condiciones establecidas por la marca.

La vida útil de una batería, por tanto, no depende únicamente del paso del tiempo. Temperatura, carga, mantenimiento y hábitos de conducción pueden influir en su estado. Para quienes evalúan un vehículo eléctrico en Ecuador, estos parámetros, además de autonomía, la disponibilidad de cargadores y el servicio técnico, son fundamentales en el análisis previo a la compra.

Fuente: Omoda y Jaecoo Ecuador.