Volkswagen Virtus, ¿el sedán más amplio del segmento?

ESPECIAL SEDANES | Volkswagen logró recrear la comodidad de un SUV en un sedán, específicamente en el Virtus. La marca alemana combinó a la perfección las bondades de los utilitarios con una dosis de deportividad en su oferta. ¿Cómo lo lograron?

Todo empezó desde la estructura del modelo. Cuando la casa germana trabajó en el desarrollo del Virtus, decidió utilizar la plataforma modular MQB para lograr la mejor optimización y distribución de espacios, tanto para pasajeros, como para el motor y la carga en cajuela. 

El resultado fue el esperado: un vehículo amplio y cómodo. Su habitáculo es ideal para la movilización de cinco ocupantes y equipa uno de los maleteros más grandes del segmento -su capacidad es de 521L-. Además, incorpora suficientes espacios de almacenaje, asientos ergonómicos, entre otros detalles.

Pero, más allá del espacio, la comodidad y las capacidades de carga, los ingenieros alemanes vieron que la plataforma MQB también aporta seguridad. Es por eso que en la construcción del Virtus se emplearon aceros de alta resistencia en sus zonas estructurales más críticas, lo que permite proteger la integridad de todos los ocupantes del habitáculo. 

Esto, más el equipamiento general en seguridad, hacen del Virtus un ejemplar muy completo. Suma un sistema de frenado con ABS y EBD, control de estabilidad y tracción, asistencia de arranque en pendientes, airbags frontales y laterales para piloto y copiloto, cinturones de seguridad de tres puntos y estructura optimizada que absorbe impactos. Fue calificado con 5 estrellas en LATIN NCAP. 

En cuanto al apartado estético, el Virtus luce un diseño moderno y elegante. Sus líneas evocan un cierto aire de deportividad. Sin embargo, mantiene su carácter sobrio con su frontal, su mascarilla con detalles cromados, la fina curva descendente en la parte frontal y sus faros bifocales de halógeno.

En el  interior nos encontramos con una construcción sólida y clásica, fiel a la herencia Volkswagen. Este modelo incluye apoyabrazos central, plásticos duros, pero de calidad en las puertas y en la consola, y un volante multifunción regulable en altura.

Respecto de su mecánica, incorpora un motor de 1.6 litros MSI asociado a una caja manual de cinco velocidades de relaciones cortas. Este sistema es capaz de generar 110 HP y 155 Nm. También equipa una buena suspensión que reduce los impactos y un sistema de dirección asistida eléctrica que facilita la maniobrabilidad y la hace precisa.

Finalmente, no podía faltar la tecnología. Entre los aspectos que más se destacan está la llave inteligente que, no solo bloquea y desbloquea los seguros del vehículo, sino que cierra las ventanas automáticamente cuando presionas el botón para asegurar el vehículo. También incorpora una radio Composition Touch de pantalla táctil de 6,5 pulgadas muy intuitiva y sistemas Apple CarPlay y Android Auto. 

El Virtus está preparado para ser el nuevo integrante de las familias ecuatorianas. Su costo en el mercado local arranca en los USD 19.990. ¿Te animarías por uno?