Mazda apuesta por la ingeniería SKYACTIV para optimizar el consumo de combustible

El aumento de los costos de movilidad y el interés por vehículos con menor consumo han impulsado el desarrollo de nuevas soluciones de ingeniería en la industria automotriz. Entre ellas se encuentra SKYACTIV, la plataforma tecnológica de Mazda, diseñada para mejorar el aprovechamiento del combustible mediante cambios en el motor, la transmisión, el chasis y la carrocería.

A diferencia de otros desarrollos enfocados exclusivamente en la motorización, SKYACTIV busca optimizar el funcionamiento del vehículo en su conjunto. La propuesta combina reducción de peso, menor fricción mecánica y mejoras en la transmisión para incrementar el rendimiento energético.

Uno de sus principales componentes es SKYACTIV-G, la familia de motores a gasolina de la marca. Cuando fue presentada, Mazda informó que alcanzó una relación de compresión de hasta 14,0:1, una de las más altas entre los motores de gasolina de producción masiva de ese momento. Para ello incorporó soluciones como un sistema de escape 4-2-1, pistones rediseñados y un sistema de inyección optimizado.

De acuerdo con datos de la compañía, la primera generación de SKYACTIV-G mejoró aproximadamente un 15 % la eficiencia de combustible y el torque frente a la generación anterior de motores de inyección directa de Mazda. Asimismo, la transmisión SKYACTIV-Drive registró una mejora en el consumo de entre 4 % y 7 %, mientras que la estructura SKYACTIV-Body redujo su peso en un 8 % e incrementó su rigidez en un 30 %. La marca aclara que estos resultados corresponden a pruebas comparativas realizadas durante el desarrollo de la tecnología y pueden variar según el modelo y las condiciones de uso.

Actualmente, esta plataforma está presente en gran parte del portafolio de Mazda y ha evolucionado hacia sistemas e-SKYACTIV, incorporados en modelos como CX-60 y CX-90, que integran asistencia eléctrica para mejorar el aprovechamiento de la energía.

Como asegura la Agencia Internacional de Energía (IEA), el desarrollo de motores más eficientes y la electrificación progresiva son dos de las principales estrategias de la industria para reducir el consumo de combustible y las emisiones. Mientras tanto, avanza la transición hacia una movilidad de menores emisiones.

Fuente: Mazda Ecuador.