Volkswagen Polo HB, ¿la mejor opción de compra?

ESPECIAL | 46 años en el mercado, seis generaciones diferentes y más de 14 millones de unidades vendidas. Sí, esas son las cartas de presentación del Volkswagen Polo, el vehículo de la casa alemana que no deja de reinventarse para sorprender al mundo. En este Especial de Mi Primer Auto lo hemos puesto a prueba, tanto en un entorno urbano como en pista, y la verdad es que tenemos mucho por contarles. Vamos a arrancar por su poderoso motor de 1.6 litros, este es capaz de generar una potencia de 110 HP y un torque de 155 Nm. Pero, más allá de que estas sea solo cifras, lo importante es su rendimiento y en ese apartado es cuanto toman relevancia los números. Podemos decir con certeza que este es un sistema de propulsión divertido, que ofrece sensaciones de manejo que van más allá, incluso, del ‘look’ del vehículo, pues revelan el ADN deportivo del automóvil. Este hatchback tiene una entrega responsiva de fuerza, es decir, tú tienes en el pedal del acelerador y en la palanca de cambios la capacidad para ir a tu ritmo. En la ciudad es placentero conducirlo, especialmente en calles con muchas irregularidades como Quito o, en general, en la serranía. El poderío del motor te saca fácilmente de una cuesta empinada, con todas las plazas ocupadas y con carga adicional en el maletero (300 L). En el mismo sentido, la caja de cambios -manual de cinco velocidades- hace lo suyo. Se sincroniza a la perfección con el motor para tener una entrega de empuje adecuada dependiendo de la situación. Respecto de la suspensión, este sistema -que está equipado con un mecanismo independiente Tipo McPherson en el eje delantero y con un mecanismo semiindependiente con brazos longitudinales y barra estabilizadora en el eje posterior- también se lleva los aplausos. Y es que, a aparte de brinda comodidad, también suma esfuerzos a la hora de una conducción más deportiva. Esta es más rígida de lo normal y firma, enfocado en la precisión del manejo a altas velocidades. Pero, ¿qué sería de un vehículo veloz sin un buen sistema de frenos? Pues, no sería nada. Y en ese caso, el Volkswagen Polo HB complementa a la perfección su puesta a punto con frenos delanteros de disco ventilado y traseros de tambor con auto regulación. Mientras condujimos el vehículo este se mostró preciso al tacto y la verdad eso ayuda a que el conductor gane en confianza, importantísimo cuando estamos buscando nuestro primer auto. Sobre la conducción en pista, el crack Roberto Jaramillo nos contará más este sábado 4 de noviembre en nuestro gran video en la pista del Kartódromo de Cotopaxi, así que atentos. Finalmente, en el apartado de confort, el Polo HB también nos dejó buenas sensaciones. Sus asientos cuidan de la postura de sus ocupantes, reducen la fatiga y, sobre todo, en el caso del conductor, lo pone en una posición ideal para manejar con un gran campo de visibilidad. Pero esto no es lo único, porque la disposición de controles en el tablero central facilita la vida, le dan un toque distintivo y están en sintonía con el resto de la propuesta alemana. Así que nosotros, como medio especializado, sí recomendamos el Volkswagen Polo HB como una de las mejores opciones a considerar para ser Tu Primer Auto.